最近，商务部提交的一份报告认为，目前中国汽车产业的综合竞争力只相当日本、美国、德国的四成到五成，只相当韩国的约百分之六十二。专家们因此判定，中国汽车产业既不是以前所说的那么成绩显赫，也不像一些媒体所说的那样一塌糊涂。他们说，由此可见，中国汽车业要提高综合竞争能力，提高自主研发能力，创造自主品牌。但是，要想真正达到这个目标就需要积累，需要时间，需要人才，需要体制和机制的配合，同时还需要一点耐心。

　　国务院国资委研究中心的专家称，汽车产业在没有技术创新和品牌发展态势下，企业的利润还得下滑，现在应该对中国汽车产业进行理性的思考。从产业的长期发展趋势来看，未来的中国汽车产业将面临一个大的整合，这是一个必经的过程。

　　他说，目前中国汽车产业最大的问题是没有战略。两年来汽车产业的发展告诉我们，我们缺少战略。从今天的发展趋势来看，汽车产业利润总体是往下走的，除了市场的因素、价格因素和需求因素，更重要的是我们忽略了汽车产业战略规划问题。从战略竞争中的结构来思考，没有战略的竞争，就是和对手做同样的事情。而我们的家电和摩托车走出的模式，是典型的没有战略竞争。这样的直接后果是就是共同侵蚀利润。

　　他坚持说，目前中国汽车产业发展中的瓶颈问题就是自主创新能力不强。因为自主创新的能力是企业核心竞争力的一个体现,也是国家综合经济实力的一个象征。目前如何使汽车产业在结构调整中实现结构的优化升级，这是我们所面对的最为迫切的战略性问题。从整个产业竞争的趋势上来判断，也要求汽车产业加大加快提高自主创新的能力，事实上，现在的产业竞争归根到底就是自主创新能力的竞争。