7月31日上午9时17分，济南轨交R1线第二台盾构机“前进一号”在位于中铁十局的演马庄西站工地向济南西站方向顺利实现始发，这标志着参与济南轨交R1线地下段建设的中铁十局、中铁建十四局已经实现了“南北同掘”。

    至此公司出产的“开拓”“前进”系列盾构机已经有两台在R1线开始工作，第三台“开拓二号”也将于近日在中铁建14局现场安装调试。

    “前进一号”是由公司负责在现场完成安装调试的，从7月12日开始设备到位，在烈日高温下经过十几天的紧张工作安装调试完毕。今天的顺利始发，标志着公司综合能力的全面提升，是公司转型升级，在高端设备制造领域又跨进了一大步。

    正在建设的济南市轨道交通R1号线南起长清区池东，北至演马庄西，全长26.1公里，地下线长约9.7公里。共设车站11座，高架车站7座，地下车站4座，沿线串连了创新谷、大学城和济南西站等片区，支撑了城市总体规划提出“一城两区”中的西部城区的发展。 根据筹划，轨道交通R1线的总工期约为5年，2020年一期开通试运营，R1线车辆将采用B型车，设计时速是100公里/小时，从池东站到演马庄西站，不停站“奔跑”只需20分钟左右。