6月27日上午8：38分，公司为济南轨道交通R3线提供的第二台盾构机“争先号”在R3线龙洞庄站顺利始发，预计2018年3月份龙洞庄-孟家庄站盾构区间左线贯通。

    “争先号”盾构机2月完成工厂验收，6月8日盾构台车下井组装，6月15日完成组装工作，6月25日验收完成。

    “争先号”盾构机是中铁三局投入济南轨道交通R3线建设的两台全新盾构机中的一台，主要承担龙洞庄站～孟家庄站左线的掘进任务，该区间地质条件复杂，盾构施工面临四大难点：一要克服上软下硬地质条件，要严格控制盾构姿态；二要穿越碎石土地层，孤石含量高，要严格控制掘进参数，降低“卡刀”风险；三要克服来源于凤凰水库地下流动水的影响，严格控制注浆质量，降低风险；四要克服与暗挖并行作业难度，减小相互影响。针对特有的地层条件，公司与中铁三局在盾构机制造前做了详细的适应性研究以及技术沟通，特别选用大动力、强刀具、刀盘大开口率的盾构配置以适应本标段的挖掘。此台盾构机设计、生产制造、检验、总装、现场安装等都由公司完成，显示了济南重工已经具备盾构机全流程制造的能力。

    公司为R1线提供的“开拓一、二号”盾构机在2016年11月“零沉降”穿越京沪铁路，并已完成第一阶段的洞通工作，已经再次始发，并将于近日穿越京沪高铁，随后穿越京台高速公路。公司生产的盾构机稳定性、可靠性、易操作性、安全性能等已经在实践中得到证明，并得到了用户的交口称赞。在下一步，公司将继续为提供更多的优质设备为济南轨道交通建设助力增速。